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什么是固廢&危廢物？

固體廢物，是指在生產(chǎn)、生活和其他活動(dòng)中產(chǎn)生的喪失原有利用價(jià)值或者雖未喪失利用價(jià)值但被拋棄或者放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)的物品、物質(zhì)以及法律、行政法規規定納入固體廢物管理的物品、物質(zhì)。經(jīng)無(wú)害化加工處理，并且符合強制性國家產(chǎn)品質(zhì)量標準，不會(huì )危害公眾健康和生態(tài)安全，或者根據固體廢物鑒別標準和鑒別程序認定為不屬于固體廢物的除外。

危險廢物是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的固體廢物。危險廢物的特性常見(jiàn)有五種，分別為毒性（包括浸出毒性、急性毒性、生物毒性等）、腐蝕性、易燃性、感染性、化學(xué)反應性，具有一種或幾種危險特性的固體廢物屬于危險廢物。因此，要對危險廢物實(shí)行重點(diǎn)控制和嚴格管理。

固廢&危廢物道路運輸安全現狀如何？

當前，固廢物及危廢物的運輸車(chē)輛主要有廂式貨車(chē)和罐式車(chē)兩類(lèi)。具體為：運輸高危危廢應使用密封和安全性能好的廂式貨車(chē)、罐式車(chē)；運輸需要控溫的危險廢物，應使用配置控溫設施的專(zhuān)用車(chē)輛；運輸液態(tài)普通危廢應使用罐式車(chē)或有專(zhuān)用容器和特殊防滲設計的廂式貨車(chē)，運輸半固態(tài)和固態(tài)普通危廢應使用有封閉式專(zhuān)用封閉容器或廂式貨車(chē)。

然而，據調查，在固體廢物和危險廢物全過(guò)程管理和處置的各個(gè)環(huán)節中，運輸環(huán)節最易出現意外事故，每年因此造成的公共安全事故和犯罪事件層出不窮，主要集中在兩方面：1.運輸環(huán)節出現交通意外事故，其中側翻事故是最常見(jiàn)的，往往會(huì )衍生泄漏、燃燒、爆炸等更嚴重后果；2.非法傾卸，近年來(lái)，國內不少企業(yè)受利益驅動(dòng)，跨省非法轉移和傾倒危險廢物，并呈現發(fā)達地區向欠發(fā)達地區、城市向農村跨區域、規?；?、團伙化轉移趨勢，導致嚴重環(huán)境污染、危害人身生命安全事件。

我國對固體廢物及危險廢物的運輸有非常嚴格的規定，在運輸過(guò)程中出現問(wèn)題并造成嚴重后果的，不僅是運輸方，還包括產(chǎn)廢企業(yè)、處置企業(yè)等都要受到嚴重處罰。但近些年，固廢&危廢物道路運輸事故仍頻繁發(fā)生，就暴露了運輸監管水平和風(fēng)險防范能力的嚴重不足。

能否通過(guò)技術(shù)手段解決上述不足和短板？萬(wàn)佳信科技憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)能力，首家研發(fā)固廢&危廢物安全管理系統，打造了固廢&危廢物安全管理平臺，利用數字化、信息化、智能化的技術(shù)手段，能有效減少因交通事故導致的泄漏事件，且能從源頭上杜絕違法傾卸等犯罪行為。具體優(yōu)勢體現在：

危廢物意外泄漏大多發(fā)生于液態(tài)廢物，而罐車(chē)因其密封性強、運輸效率高、經(jīng)濟效益好等特點(diǎn)，已成為公路液態(tài)廢物運輸的主要載體。罐車(chē)還具有移動(dòng)和重復充裝的特點(diǎn)，比其他壓力容器復雜且危險性大，一旦在運輸和裝卸過(guò)程中出現突發(fā)泄漏事故，極易形成燃燒、爆炸、毒氣擴散及人員傷亡事故。

由于大多數罐車(chē)卸油（液）是通過(guò)打開(kāi)罐體外部卸油（液）閥進(jìn)行的，萬(wàn)佳信安全控制鎖在緊急切斷閥（又名海底閥）外面又加一層安全防護門(mén)。安全控制鎖內部有特殊的能頂死卸油（液）閥的機械裝置，當?；奋?chē)運輸途中發(fā)生側翻事故，如果司機來(lái)不及切斷緊急切斷閥，或緊急切斷閥出故障，安全控制鎖能將卸油（液）閥鎖死，防止液體外漏，遏制重大安全事件的發(fā)生。

2、應對違法“亂傾卸“行為

固廢物及危廢物運輸途中“亂傾卸”現象屢見(jiàn)不鮮。萬(wàn)佳信固廢&危廢物安全管理平臺，采用了定位+智能鎖雙重管控，加上后臺大數據分析，可以從源頭杜絕此類(lèi)情況。在非設定的安全區，安全控制鎖將廂門(mén)或卸油（液）閥鎖死無(wú)法開(kāi)啟，司機無(wú)法傾卸，從而規避了違法傾卸行為。

同時(shí)，平臺提供日常監控與遠程協(xié)助，在發(fā)生異常事件時(shí)可以第一時(shí)間發(fā)現，降低事故發(fā)生的概率，通過(guò)車(chē)輛的速度、位置、鎖狀態(tài)的監控可準確獲知事故時(shí)車(chē)輛位置、速度及鎖閥的狀態(tài)，及時(shí)給監管部門(mén)報警，并為事故提供仲裁分析。

“安全第一，預防為主?！弊鳛閲鴥任；钒踩芾淼谝黄放?，萬(wàn)佳信不斷追求技術(shù)創(chuàng )新，用技術(shù)手段抵御風(fēng)險，杜絕安全事故發(fā)生，為公眾健康和生態(tài)安全貢獻力量。