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智能鎖控云平臺新版上線(xiàn)了!

2021-10-11 17:03:59 sunyl 266

近日萬(wàn)佳信智能鎖控云平臺新版上線(xiàn)了,新版優(yōu)化了報警分析、軌跡還原、在線(xiàn)監測等功能,新增線(xiàn)路規劃、智能測距功能。相對于版本,新平臺具有機器智能,更復雜智能計算,更友好的人機交互。

1

報警分析

消除誤報警是各類(lèi)智能監控系統的痛點(diǎn),例如安防監控系統、ATM監控系統等等。因為監測數據來(lái)自于各種傳感器,例如GPS、陀螺儀、攝像頭等,而任何傳感器都會(huì )某種特定環(huán)境下失效,數據失真。誤報警過(guò)多會(huì )消耗監控人員大量的時(shí)間,容易形成思想上麻痹,放過(guò)了真正的報警,從而讓監控失效。

為了提高系統的可用度,智能鎖控云平臺持續AI智能算法優(yōu)化報警分析功能,過(guò)濾誤報警還原真實(shí)的場(chǎng)景。平臺保證靈敏度,在收到異常監測數據后,利用緩存技術(shù)通過(guò)云端資源多線(xiàn)程的處理:一是實(shí)時(shí)的追蹤設備狀態(tài)和位置等關(guān)鍵信息,二是對重復數據、偏差數據進(jìn)行過(guò)濾,三是對盲區數據補盲,最后進(jìn)行綜合判斷后過(guò)濾誤報警,還原真實(shí)場(chǎng)景。

針對設備上傳的每一條新增疑似報警,云平臺先設為“待確認”狀態(tài),并對“待確認”狀態(tài)的疑似報警自動(dòng)追溯。系統通過(guò)智能算法將該時(shí)點(diǎn)前后30分鐘內的所有歷史數據進(jìn)行搜索分析,包括車(chē)輛軌跡、操作記錄、設備狀態(tài)等,最終確認該報警的真實(shí)性。如果系統確認為誤報警,將刪除該條記錄;否則將“待確認”報警轉為確認,進(jìn)入“待處理”狀態(tài),提醒監控人員做進(jìn)一步排查。

智能報警模塊優(yōu)化后,平臺每日報警量1000多條降至500條左右。

圖片關(guān)鍵詞

2

軌跡還原

車(chē)輛在行駛過(guò)程中需要不間斷的將定位傳給云平臺,車(chē)載鎖控系統設計了復雜的算法,根據車(chē)速和航向角自動(dòng)改變傳輸頻率,在2秒到15秒之間動(dòng)態(tài)調整,保證車(chē)輛在拐彎時(shí)上傳密集的定位點(diǎn),云平臺形成符合地圖路徑的完整軌跡。
數據完整和數據缺失所形成的軌跡圖是不一樣的,以下圖為例,當數據丟失時(shí),2軌跡不真實(shí),運送距離也失真,83公里變成了68公里。

圖片關(guān)鍵詞

數據缺失源于車(chē)輛行駛過(guò)程中移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )經(jīng)常掉線(xiàn),數據傳輸中斷,造成云平臺接收不到完整的數據。前段時(shí)間發(fā)生了一名貨車(chē)司機因為行駛記錄儀掉線(xiàn)被罰款后自殺的悲劇,就源于此。

為避免數據丟失,萬(wàn)佳信車(chē)載智能鎖控系統根據網(wǎng)絡(luò )情況調整傳輸策略,建立斷網(wǎng)重傳機制。當網(wǎng)絡(luò )中斷數據無(wú)法上傳時(shí),會(huì )自動(dòng)將數據保存在本地,等網(wǎng)絡(luò )恢復了再重傳云平臺。

但是將離線(xiàn)數據還原不是那么容易,當眾多車(chē)輛同時(shí)向平臺傳送數據時(shí),容易造成數據阻塞、丟失,尤其是離線(xiàn)數據。為保證離線(xiàn)數據準確上傳,萬(wàn)佳信車(chē)載系統要將數據做編碼管理,確保每一條數據不丟失、不重寫(xiě),按照時(shí)序插入隊列,以保障數據的完整性和時(shí)序準確性。云平臺接收到離線(xiàn)數據后,會(huì )根據時(shí)序標志將該數據插入到正確的序列當中,形成完整的數據鏈,還原真實(shí)的現實(shí)場(chǎng)景。

圖片關(guān)鍵詞

3

在線(xiàn)監測

系統優(yōu)化了在線(xiàn)監測界面,更直觀(guān)化。當發(fā)現閥門(mén)沒(méi)有關(guān)嚴時(shí),會(huì )精準地提示閥門(mén)間隙是多少,便于遠程人員監控。

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4

線(xiàn)路規劃

云平臺每年要接收幾百億條數據,在這么大的海量數據里去追溯事件,效率非常低。為此系統設計了線(xiàn)路規劃功能,根據事件自動(dòng)將每天的行駛軌跡劃分為若干線(xiàn)路,用戶(hù)基于線(xiàn)路去監測,就大大提高了搜索效率。

用戶(hù)輸入任意時(shí)間去搜索,系統會(huì )自動(dòng)生成該時(shí)段的所有線(xiàn)路,用戶(hù)可以去分析任意一條線(xiàn)路,實(shí)現精準監控。

圖片關(guān)鍵詞

5

智能測距

云平臺在實(shí)現了軌跡還原、線(xiàn)路規劃基礎上,依據歷史線(xiàn)路進(jìn)行大數據分析,就可以自動(dòng)測算每條線(xiàn)路的最優(yōu)距離,不需要人工繁雜的測算。

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新的平臺數據更加齊全,數據類(lèi)型共有 97個(gè)大類(lèi),400多個(gè)小類(lèi)。平臺可配置性強,有 131個(gè)參數配置項,可以配置400余種參數,例如油庫加油站屬性、車(chē)輛屬性、主機參數、鎖參數、安全區域半徑等等。

平臺智能化程度更高,設置了35個(gè)定時(shí)任務(wù),半年時(shí)間調度次數13652051次。實(shí)現了對下位機設備的自動(dòng)參數同步、數據自動(dòng)清洗過(guò)濾、數據自動(dòng)挖掘分析,以提供智能位置分析、智能報警分析。

任何管理系統背后都是一套管理理念,不同于某些系統為了防范風(fēng)險而系統操作非常死板,增加業(yè)務(wù)操作難度做法,萬(wàn)佳信智能鎖控系統認為是會(huì )出的,技術(shù)的發(fā)展應該是容納出錯,通過(guò)機器能去自動(dòng)糾,而不是害怕人犯錯誤,進(jìn)一步將人機械化。數字化系統的方向是為了一線(xiàn)員工更輕松,而不是增加更多。

萬(wàn)佳信智能鎖控系統近些年一直在不斷進(jìn)化重構,提升智能。進(jìn)化方向一是是簡(jiǎn)化,不斷地簡(jiǎn)化人員操作,讓機器更多的參與;簡(jiǎn)化對人的依賴(lài),強化技術(shù)自身產(chǎn)生的控制力。進(jìn)化方向二是糾偏,任何一套數字化系統不能是簡(jiǎn)單地將線(xiàn)下線(xiàn)上化,現實(shí)工作環(huán)境某種意義上是充滿(mǎn)錯誤和混亂的,那樣現實(shí)的混亂就會(huì )帶到線(xiàn)上來(lái)。智能鎖控系統具有數據過(guò)濾和補償機制,在還原真實(shí)物理場(chǎng)景的同時(shí)能主動(dòng)糾偏,自動(dòng)調整,控制結果。

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